CAMBIO DE ACEITE

El aceite no sólo lubrica sino que también remueve las impurezas mientras circula constantemente, como la sangre en el cuerpo humano.

A través de este proceso transporta residuos e impurezas a un filtro llamado también “filtro de aceite” Por esa razón, ambos se cambian al tiempo.

se saca el aceite viejo, después se quita el filtro de aceite, se pone el filtro nuevo y se pone el nuevo aceite. Al cerrar el orificio por el cual se saco el aceite (si no se bombeó) hay que poner teflón para asegurar que no fugue por ahí

Algunos de los signos de alerta son: el testigo del cambio de aceite se enciende (es bueno revisar también la varilla de medición). En casos muy graves se enciende también el testigo del motor, lo que significa que el coche tiene problemas graves.

Otro signo es el ruido del motor ya que cuando falta lubricación las partes rozan y hacen ruidos. El color también nos puede indicar cuando ya es tiempo de cambiarlo ya que el aceite limpio es traslúcido, pero a medida que se va ensuciando va acumulando particulas que lo van poniendo negro.

También hay que estar pendientes de signos como: olor a aceite dentro del coche, excesivo kilometraje o humo en el tubo de escape.

En la parte de abajo podrás encontrar una tabla para consultar qué aceite necesita tu coche. Recuerda que sus valores son aproximados y pueden variar. Aplica para México y no muestra excepciones si no generalidades. Dentro de las categorías puede haber excepciones. Recuerda que si pones el número de cuartos equivocado tu motor puede sufrir las consecuencias

Las marcas como Motul y Castrol son aceites importados y Premium. Y aunque son más caras por cuarto, también duran más kilómetros, y en ocasiones eso puede compensar el gasto adicional por cuarto.

También encontrarás una tabla del número de cuartos aproximados por el tamaño de tu motor (lo encuentras como cilindraje o CC). Sin embargo, recuerda que no es exacta ya que los cuartos de aceite pueden cambiar si el coche es turbo, motor en V o dependiendo de donde fue fabricado el coche. La medida exacta la encuentras en el manual de tu vehículo que puedes encontrar usualmente en tu guantera o en el PDF en línea. (link a PDFs de manuales)

Puedes pedirlo a domicilio (cotiza aquí el cambio de aceite a domicilio con Autolab) o puedes llevarlo a una serviteca. De cualquier manera te dejamos unas recomendaciones si no estás en un taller de confianza:

Antes del cambio de aceite

• Si no es un taller de confianza, puede ser mejor pedir el aceite sellado por tarro. Aunque es más caro, te aseguras que no rellenaron el contenedor.
• Asegúrate que el aceite que se usa es de la referencia (viscosidad) correcta
• Asegurar que el filtro sea de una marca confiable (no tiene que ser original, pero una buena marca)
• Asegúrate que el taller te de garantía sobre cualquier problema en el cambio de aceite

Durante el cambio de aceite

• Una vez puesto el nuevo aceite, el taller tiene que encender el coche y volver a medir el aceite ya que puede variar después de encendido (en motores V6 es común)
• Si no has cambiado el filtro de aire, asegúrate de que lo revisen.

Después del cambio de aceite

• Ten en cuenta la duración de ese aceite – ya que para la misma referencia puede haber aceites que duran 5,000 km (mineral) como 10,000 (sintético), e inclusive más. También entra en consideración la vejez del coche.
• Si tu coche tiene babero (lamina protectora abajo del motor), asegúrate que esta haya sido puesta de nuevo, luego del cambio de aceite.
• Si tenías testigo de mantenimiento o cambio de aceite encendido, pídele al taller que le de reset.

revisar periódicamente tu nivel de aceite para asegurarte que no haya fugas y que todo esté en orden.

Puedes revisarlo muy fácil siguiendo estos 2 pasos:

1. Abre el cofre, saca la varilla de medición y límpiala

   

2. Revisa el nivel; no puede estar arriba del máximo, ni abajo del minImo